Programme Gaz

Une technologie originale au service de la maîtrise de l’énergie.

Dans le domaine du chauffage, les brûleurs de moyenne puissance doivent satisfaire à cinq formes d’exigence :

•  facilité de mise en oeuvre,
•  simplicité d’exploitation
•  qualité et fiabilité des réglages,
•  utilisation rationnelle de l’énergie,
•  très faibles rejets polluants.

Dans ce but, les brûleurs C.75 - C.100 sont équipés du Système MDE® qui permet à tout moment aux techniciens d’interroger le brûleur pour connaître les événements de son fonctionnement passé et le détail des phases de démarrage.
Ces brûleurs à compartiments séparés® allient l’expérience acquise dans la conception des produits domestiques à notre savoir-faire en “moyenne puissance”. Un véritable tableau de bord frontal est agencé pour recevoir le régulateur de puissance du brûleur, l’afficheur du Système MDE®.
Pour ces brûleurs nous recommandons l’utilisation du Variatron®.
Ces brûleurs sont à air soufflé modulant et fonctionnent aux gaz naturels et propane. Ils sont destinés à être installés sur tous les types de chaudières rencontrées dans le résidentiel, le tertiaire ou l’industriel.
La conception, le développement, la construction sont organisés selon les Normes Européennes EN 676.
Les brûleurs CUENOD sont CE, conformes aux exigences des Directives Européennes.
73 / 23 / CEE = Basse Tension
89 / 336 / CEE = Compatibilité électromagnétique
89 / 392 / CEE = Machines
90 / 396 / CEE = Appareils à gaz
92 / 42 / CEE = Rendement, lorsqu’ils sont installés sur des corps de chaudières CE .
Les brûleurs CUENOD sont fabriqués sous assurance qualité ISO 9002 certifiée par l’AFAQ.

Le compartiment ventilation®.

La nouvelle ventilation haute performance par recyclage interne confère à ces brûleurs une grande facilité d’adaptation sur toutes chaudières de conception récente ou ancienne et permet d’obtenir :

•  Une stabilisation plus rapide de la combustion lors du démarrage.
•  Une réduction de l’émission des polluants conforme aux textes européens.
•  Un niveau de bruit très faible (circuit aéraulique isolé) qu’il est encore possible de réduire par un abat-son optionnel.
•  Un rendement thermique de 90 à 94 % suivant le type de chaudière.

Par ailleurs, la “linéarisation du volet d’air®” simplifie et améliore les opérations de réglage.
Enfin, de multiples entrées d’air permettent d’aérer le moteur du ventilateur et garantissent en permanence l’alimentation en air de combustion.

Le compartiment électrique® intégré.

Les composants électriques sont installés dans un compartiment isolé de la circulation d’air et donc des poussières, ce qui permet à ces brûleurs d’être classés IP 54, avec le cache plastique transparent en place sur le capot.
Ce compartiment largement accessible comprend :

•  le coffret de sécurité,
•  la prise de mesure du courant d’ionisation,
•  la prise de communication RS.232,
•  le contacteur du groupe motoventilateur,
•  le servomoteur du volet d’air,
•  le transformateur d’allumage,

•  le bornier de raccordement et les relais des automatismes,
•  neuf entrées de câbles avec presse-étoupes,
•  l’espace disponible pour insérer le variateur de vitesse : Variatron®,
•  le tableau de bord visible à travers un hublot amovible comporte : l’interrupteur Marche-Arrêt, les commutateurs local-distance, Auto-Manu, le bouton poussoir de réglage manuel du niveau de puissance, le fusible de protection du circuit de commande,
•  l’emplacement pour le régulateur de puissance,
•  l’écran de visualisation des données d’exploitation - indiquées en clair - qui proviennent du système MDE® équipant ces brûleurs.

Une grande souplesse de mise en oeuvre.

La conception de cette nouvelle génération ainsi que le soin apporté à leur conditionnement permet :

•  Une adaptation rapide et fiable au générateur.
•  Un gain de temps appréciable au niveau des opérations de montage.
•  Des raccordements précis et exempts d’erreurs.
•  Une pose de la rampe gaz sans intervention particulière : son montage et son contrôle en étanchéité sont opérés en usine.
•  Des réglages fins, facilités par des repérages clairs et précis sur le servomoteur et la tête de combustion.

Un temps d’intervention réduit au minimum.

•  L’étude poussée sur les formes des pièces maîtresses du carter, ainsi que la dissociation des circuits aérauliques et électriques assurent une accessibilité totale à tous les composants.
•  Tous les composants électriques sont raccordés par prises débrochables.